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什么叫剛度，正剛度，負(fù)剛度，動(dòng)剛度，靜剛度？
剛度就是構(gòu)件抵抗變形的能力，通常來說產(chǎn)生同樣的位移，需要施加的荷載越大，則剛度越大。用白話說，就是越難變形，剛度越大。剛度是用來描述力與位移關(guān)系的。

以生活中最簡(jiǎn)單的彈簧位移，彈簧恢復(fù)力F=kx，其中x為彈簧變形量，k為勁度系數(shù)，讓彈簧變形同樣的x，勁度系數(shù)k越大，需要的力F就越大，所以這個(gè)k=F/x就是彈簧的剛度。
 

剛度的算法，通常就是力與位移的斜率，如果是直線，那么斜率是個(gè)定值，這時(shí)候一般取單位位移對(duì)應(yīng)的力就是剛度，或者用力除以位移。如果不是直線，那么斜率會(huì)變化，剛度也不就不是定值了。

2.正負(fù)剛度
通常來說，要讓結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的位移越大，那么需要加的力就越大，所以曲線斜率都是正的，也就是所謂的正剛度。
但我們也可以通過某種方法，使結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生位移時(shí)，位移越大，需要的力越小，這就是負(fù)剛度。
最常見的一直負(fù)剛度現(xiàn)象，就是壓桿失穩(wěn)。
如果一根桿保持軸線為直線狀態(tài)，想要在外力作用下縮短，和彈簧一樣會(huì)表現(xiàn)出正剛度。如果杠件在外界干擾下出現(xiàn)彎曲，這時(shí)候軸向壓縮就變得容易的多，而且隨著位移增加，杠件彎的越厲害，需要加的力就越小。

這是因?yàn)楦芗澢c彎矩有關(guān)，對(duì)于集中力，彎矩可以用類似力*力臂的算法。杠件被壓縮，產(chǎn)生軸向位移x越大，彎曲程度越大，中點(diǎn)偏移軸線距離y越大，彎矩m越大，則使杠件越容易進(jìn)一步發(fā)生彎曲變形，壓縮也變得更容易。
還有其他實(shí)現(xiàn)負(fù)剛度的方法，比如這種：

連桿機(jī)構(gòu)中間加一根彈簧，上下施加荷載，隨著豎向位移增加，斜桿傾斜的角度變化，中間結(jié)點(diǎn)對(duì)彈簧的拉力也變大，使得彈簧更容易被拉長(zhǎng)，整體的剛度也就在不斷減小。
上述兩種負(fù)剛度的實(shí)現(xiàn)方法分別來自以下參考文獻(xiàn)：
1.張建卓，董卓，李旦，基于正負(fù)剛度并聯(lián)的新型隔振系統(tǒng)研究.納米技術(shù)與精密工程，2004(04）：314-318.
2.彭獻(xiàn)，陳樹年，宋福磐.負(fù)剛度的工作原理及應(yīng)用初探.湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）1992(04）:89-94.

3.動(dòng)靜剛度
上述所指剛度，都是在靜力荷載作用下的力與位移關(guān)系。所謂靜力荷載指的是荷載不隨時(shí)間變化，或者變化較慢，不會(huì)產(chǎn)生加速度等動(dòng)力效應(yīng)的荷載。

相應(yīng)的如果是快讀變化的荷載，出現(xiàn)了明顯的加速度，比如振動(dòng)，那就是動(dòng)力荷載。動(dòng)力荷載作用下力與位移的關(guān)系，可以用動(dòng)剛度來描述。

以單自由度體系在簡(jiǎn)諧荷載作用下的受迫振動(dòng)為例，也就是外荷載是三角函數(shù)周期變化的，

公式不好理解，我們?nèi)€(gè)膜，然后畫一下圖像，解釋一下。

當(dāng)荷載頻率很小，接近于零時(shí)，動(dòng)剛度等于靜剛度，即相當(dāng)于靜荷載作用。
當(dāng)荷載頻率接近固有頻率時(shí)，會(huì)出現(xiàn)共振，這時(shí)候很小的荷載會(huì)引起很大的位移，所以動(dòng)剛度會(huì)出現(xiàn)最小值。
當(dāng)荷載頻率非常大的時(shí)候，由于每個(gè)周期都太短，結(jié)構(gòu)來不及做出響應(yīng)，實(shí)際產(chǎn)生的位移也就很小，所以動(dòng)剛度就會(huì)增大。
參考文獻(xiàn)：倪振華.振動(dòng)力學(xué).西安交通大學(xué)出版社.1989.